更新をサボりすぎである。
忙しさは引き続きマックスである。今年は一度もツーリングに行けていない。
そりゃまずいだろう、と一念発起してツーリング計画を立てている。
ひとまず、友人が行きたがっている東北か。
単独ツーリングではないのでGNではなくてVTRで行くことになる。
ツーリング復活
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Android増殖中
Android機が増殖している。
auのHTL21とDocomoのSC-01Eの2台が新たに加わった。朝鮮製のSAMSUNGを使用するのは非常に抵抗があったが、タブレットで唯一の投売り機種だったため、やむなく導入するに至った。
もちろんこれらはMNPでゴニョゴニョなので導入および維持コストは大変低い。HTL21はデータ契約はせずに、P-06Dのテザリングを介してネット接続している。
この布陣にしてから、ノートPCの出番がまったく無くなってしまった。Android機でもMSオフィス系ソフトの閲覧は可能であるし、もちろんメーラも使える。Googleドライブも活用しているので、Windowsに依存する必要がほとんどなくなった。
ただ、最先端ハイスペック機のHTL21を使っていると、徐々にP-06Dの性能に不満を感じはじめた。もはやテザリング専用機と化してはいるのだが。
2013年夏モデルの発表が近いが、そこで魅力的な端末が出てきたら乗り換えも検討したいところだ。
近況
前回の更新から2ヶ月を経過してしまった。
冬は通り過ぎ、すっかり春の雰囲気である。今年の花粉の量が猛烈なのか、または中華産汚染物質のせいなのか、初めて花粉症様の症状に見舞われている。
クルマ・バイク達の近況と言えば、Audi A4 Avantを手放してしまった。
今年、来年と忙しさが続くのは確実であり、乗っているヒマが無いだろうということ。また、所有しているクルマ・バイクの中で唯一のAT（DSG）なのがダメだった。私はやはりMTの自動車しか好まないようである。
いずれ身辺環境に余裕が出てきたらまたもう一台クルマは買いたいと思う。
最近の運転というと、都内と実家の往復にバイクを使う程度だ。GNもVTRもほとんど距離が伸びない状況だ。
シーズンインに備えて先日洗車と軽整備を済ませたが、ツーリングに行くヒマがあるかと言われれば微妙なところである。
ここ7, 8年で今年が一番忙しい印象だ･･
ヘルメットとライディングシューズを購入
ヘルメットもシューズも、教習所に通い始めたころから使っているものだ。
ヘルメットはSHOEIのNEOTECだ。
「3年ごとに買い換えろ」とメーカは言うが、3年で劣化するようなヘボ緩衝材を使ってるとは思えない･･ ので用途によって使い分けるつもりだ。
シューズはelfのシンテーゼ14。
防水性能の良さを謳っているし、何より履き心地と操作性・デザインがとても良かったので期待している。
さすがに教習所時代から使っているシューズはボロボロになってしまったので捨ててしまう。
こうしてHPのコンテンツにするべきネタは溜まっていくのだが、何よりその時間が取れないのが歯痒いところだ。
大雪
首都圏が大雪である。都心でここまで雪が積もったのはかなり久しぶりだと思う（2006年以来か？）。
ちょうど今日は、事前に申し込んでいたスタッドレスタイヤへの交換日であったので、雪国対応機であるTOYOTA Duetでカー用品店に行く予定であった。スタッドレスタイヤは用品店へホイールごと預けており、それをシーズンになると交換しに行くのだ。
12時過ぎころに出発しようと思ったところで外を見ると雪が降っている。
首都圏の雪なんてたかが知れている、と思って出かけるとえらい勢いで吹雪いてきた。車道にもかなり積もっているし一向に止む気配もない。
まあ、万が一動けないような局面になっても、スタック脱出用のグリップ板（正式に何と言うか知らない）とチェーンも携行しているし、ジャンプ用の予備バッテリすら積んでいる。厳冬期の雪国特攻を目的にしているクルマなので何ら問題はない。結局ノーマルタイヤで用品店まで走れたけど。
しかし猛烈な渋滞である。ノーマルタイヤであれば徐行の必要があるとはいえちょっと酷すぎる。
途中で勾配のある長い橋があるのだが、そこの登りですべって登れなくなるクルマが続出しているようだ。まあお決まりのアレだ、何も考えずセンス皆無のクソAT車に乗っているサンデードライバの連中だろう。対向車線では老人が運転する車が滑って動けなくなっている。AT限定免許って廃止したらどうだろう･･ 「MT免許なんてアタシには難しくて取れない～」なんて奴はクルマという危険な乗り物に乗る資格なんて無いと思う。
用品店に着いてみたらえらく混んでいる。まあさすがにそれはそうだろう。こういうときになってようやくチェーンやスタッドレスタイヤを買い求める客でごった返している。チェーンてそういうもんじゃ無いだろうと思うが。
しばらく作業を待ちながら雪景色を眺めてから帰路についた。帰りは勾配のある橋を迂回して帰ったら意外とスムーズに帰れた（笑）。
しかしこれで明日バイクで都内に戻るのは難しいかもしれない。朝起きて雪の残り具合を見てから行動を決めるしかない。
久しぶりにバイクに乗る
1ヶ月ぶりに千葉北西部の実家へ戻ってきた。
この1ヶ月でバイクに乗るのは2回目である。これですっかりガソリンも入れ替わったし、VTR1000Fはしばらく冬眠である。
今回は東京へ戻るときにGN125-2Fで戻ろうと思っている。走行中の平均速度も遅いし、VTRに比べれば寒くない。冬場乗るにはピッタリである。
今日はネックウォーマとタイツまで着用した冬装備で高速道路を走って帰ってきたが、指先以外はあまり寒さを感じなかった（今日の気温は比較的暖かめだったこともあるだろうが）。
これでオーバパンツを投入すれば、冬の下道ツーリングはまったく問題ないなと思った。道さえ凍結が無ければ、の話だが。
年明けはツーリング敢行したいものである。でも、4輪にスタッドレスを履かせて、地獄の氷点下車中泊にも惹かれる季節なのであるが。
また仕事
たいへん忙しい。
この実業の忙しさは年度末まで続くだろう。バイクいじりに精を出したいところなのだが、そうも言ってられない…
決めるべき仕事はしっかりと決めていくことで今後安定したバイクいじりの時間が作れるわけだし、ここは我慢して頑張るしかない。
HPの更新もしたいのはやまやまなのだが。
仕事
仕事がたいへん忙しい。
今はGN125-2Fを実家に置き、手元にはVTR1000Fがある。忙しさもあいまってGNには数週間乗れていない。
やるべき仕事の多さは来年の頭まで続きそうな気配だ。すべてが調子よく進めばだいぶ楽なポジションを作り出せるような気がするので、来年のツーリングシーズンを充実させるための我慢、と思ってやるしかないなあ。
サーバ・データベース変更
レンタルサーバのプラン変更に伴いデータベースサーバが移動になった。
Wordpressのエクスポート機能からコンテンツは一式バックアップをしておいたのだが、データベースサーバのみの移動をいうのは初めてだったこともあり復旧に時間が掛かってしまった。もしアクセスしてくれた方がいたなら申し訳ない。
伊豆ツーリング
急遽実家方面の友達とツーリングに行くことになった。
当初はそれほど乗り気でもなかったのだが、今年の高原・峠はもう季節柄シーズンオフであろうし、VTR1000Fの走り納めをしようかと思って参加を決めた。
あとは、今年まだ2人以上のツーリングを2回しかしていないため、久々にマスツーリングも楽しそうだな、と思ったこともある。
今回は前もって決まっていたものではないため、GPSロガーを持っていない。その点だけ少し残念だが、伊豆箱根はもうさんざん走っているので今さら記録を取るまでもないか。