前日準備はひととおり終えた。
GNに関しては、バッテリ充電、チェーンメンテ、空気圧調整を済ませた。
明日はとりあえず3:30起きを目標としている。国道16号線を走り、途中から122号線に入り群馬・新潟方面を目指してみることにする。あとは走りながら考えよう。慣らし中のため最高速度が60km/hまでしか出せないので、進める距離は少ないだろうな。
ツーリングの様子はこのブログで実況的に更新して後でまとめる、ということを試験的にやってみよう。
前日準備はひととおり終えた。
GNに関しては、バッテリ充電、チェーンメンテ、空気圧調整を済ませた。
明日はとりあえず3:30起きを目標としている。国道16号線を走り、途中から122号線に入り群馬・新潟方面を目指してみることにする。あとは走りながら考えよう。慣らし中のため最高速度が60km/hまでしか出せないので、進める距離は少ないだろうな。
ツーリングの様子はこのブログで実況的に更新して後でまとめる、ということを試験的にやってみよう。
GN125-2Fが納車された。詳細は追ってホームページにまとめようと思うが、ひとまず速報的なものをスマートフォンから書いてみる。
温間時始動性、アイドリング安定感は抜群。グラストラッカーとは比にならない。排気音も非常に静かで好ましい。
ブレーキが少し弱い気がした。峠の下りは怖いかもしれない。
各部の仕上げは、パッと見た感じではとても良い。
ライトが危惧していたほど暗くない。グラストラッカーのノーマルバルブと同レベル。
タンクは充分な幅があり、ニーグリップも問題ない(グラストラッカーはタンクが細すぎてニーグリップがしにくかった)。
とりあえず、納車一日目は期待を上回る満足感が得られた。
文章をマジメに書いてみると、思いのほか時間が過ぎていることに気づく。